Veibredde i India i henhold til IRC

Veibredde i India i henhold til IRC | Veibredde for riksvei (NH), riksvei (SH), hovedveier (MDR), andre distriktsveier (ODR) og landsbyveier (VR) | standarder for veibredde | bredden på veibanen i India.





  Veibredde i India i henhold til IRC
Veibredde i India i henhold til IRC

Det er flere typer veier i verden konstruert av sentrale og statlige myndigheter i urbane og landlige områder, for eksempel National Highway (NH), State Highway (SH), MDR (hoveddistriktsvei), ODR (annen distriktsvei) og landsbyvei. (VR). Det vil bli bygget i slett eller fjellrike bratte og kuperte områder. Generelt National Highway konstruert av sentralregjeringen består av 2-felt, 3-felt, 4-felt og 6-felts vei. Statens motorvei, MDR, ODR og landsbyvei konstruert av statlige myndigheter består av enkeltfelts, 2-felts, 3-felts og 4-felts vei.

I India har veibyggingsavdelingen satt opp Indian Road Congress (IRC). Indian Roads Congress (IRC) er Apex Body of Highway Engineers i landet som gir retningslinjer, regler og reguleringer for flere typer veisammentrekninger. Den oppdateres flere ganger med nye retningslinjer. I India håndteres alle saker knyttet til geometrisk design og struktur i henhold til IRC (Indian Road Congress).



Hovedkomponenten i motorveien eller motorveien er veibredde, skulder, veimargin, trafikkseparator og fortauskanter. Arealet av landet som kreves for veien langs linjeføringen, betegnes som forkjørsrett.

Kjørebane er definert som bebygd vegareal beregnet for kjøretøy eller den delen av bru/jernbane som brukes av trafikk. Det måles avstand mellom skulder til skulder. Den brukes til transport av varer og personell fra ett sted til et annet.



Bredden på kjørebanen eller veibanens bredde er lik summen av bredden på kjørebanen eller fortauet (inkludert skillevegger hvis noen) og bredden på skulderen på begge sider. Derfor kjørebanebredde = kjørebanebredde + 2(skulderbredde).

Den asfalterte delen av motorveien eller veien som trafikken er ment å bevege seg over, kalles fortauet eller kjørebanen. Fortauets bredde er avhengig av trafikkbredden Kjørefelt og antall kjørefelt planlagt for bygging. Vanligvis er bredden på kjørebanen 3,75 m for enkeltfelts trafikk og 7 m bred for 2-felts trafikk, så hvert felt krever en minimumsbredde på 3,5 m.



Skulder er anordnet langs vegkanten og på beregnet for innkvartering av stoppkjøretøy, fungerer som nødspor for kjøretøy og gir sidestøtte. Skulderen skal være sterk nok til å tåle vekten av fullastet lastebil selv i våt tilstand. Skulderbredde bør kreves for å gi arbeidsplass. Den brukes under kryssing og forbikjøring.

Skulderbredden på veien i india er i henhold til IRC:- i india, i henhold til reglene og retningslinjene til Indian Road Congress (IRC), bør ideell og standard skulderbredde på veien være 4,6 m og minimum er ca. 2,5 m bred på begge sider langs kanten av veien. Skulderbredden på vegen er 4,125m bred foreskrevet for NH/SH, av enkeltfelts fortau og for 2-felts skal den være 2,5m bred. For landsbyveien er denne 2,25m bred.

Veibredde i India i henhold til IRC

Kjørebanebredden i india er i henhold til IRC:- i india, i henhold til reglene og retningslinjene til Indian Road Congress (IRC), bør ideell og standard bredde på kjørebanen for nasjonal og statlig motorvei være 12 meter bred og minimum er ca. 9 meter bred for større distriktsvei (MDR), 7,5 meter bred for andre distrikt (ODR) og landsbyvei (VR). Dette er ideell, ønskelig og standard bredde på kjørebanen i India.



Veibredde for National Highway :- i India, i henhold til reglene og retningslinjene til Indian Road Congress (IRC), bør ideell og standard bredde på veibanen for nasjonal og statlig motorvei være 12 meter bred. Dette inkluderer bredde på 3,75 m for kjørebane og 4,125 m for skulder på begge sider av enkeltfelts trafikk. Veibredde beregnes som følger:

● Bredde på motorvei for enkeltfelt i slett område = 3,75 m + 2 × 4,125 = 12 m

● Bredde på motorvei for enkeltfelt i bratt fjellområde = 3,75 m + 2 × 1,25 = 6,25 meter.



● Bredde for motorveivei for 2 felt i vanlig område = 3,5 m × 2 + 2 × 2,5 = 12 m

● Bredde på motorveien for 2 felt i bratt fjellområde = 3,5 m × 2 + 2 × 0,90 m = 8,8 meter.



Veibredde for MDR :- i India, i henhold til reglene og retningslinjene til Indian Road Congress (IRC), bør ideell og standard bredde på veibanen for hovedveien (MDR) være 9 meter bred. Dette inkluderer bredde på 3,75 m for kjørebane og 2,625 m for skulder på begge sider av enkeltfelts trafikk. Veibredde beregnes som følger:

● MDR kjørebanebredde for enkeltfelt i vanlig område = 3,75 m + 2 × 2,625 = 9 m



● MDR kjørebanebredde for enkeltfelt i fjellrike bratte områder = 3,75m + 2 × 0,5 = 4,75 meter.

Veibredde for ODR-er :- i India, i henhold til reglene og retningslinjene til Indian Road Congress (IRC), bør ideell og standard bredde på veibanen for andre distriktsveier (ODRs) være 7,5 meter bred for enkeltfelt og 9m bred for 2-felts trafikk. Dette inkluderer bredde på 3,75 m for kjørebane og 1,875 m for skulder på begge sider av enkeltfelts trafikk. Veibredde beregnes som følger:

● ODR kjørebanebredde for enkeltfelt i slett område = 3,75 m + 2 × 1,875 m = 7,5 m

● ODR kjørebanebredde for enkeltfelt i bratt fjellområde = 3,75m + 2 × 0,5 = 4,75 meter.

LES OGSÅ:-

4-felts veibredde i India i henhold til IRC

2 (to) kjørefelts veibredde i India i henhold til IRC

3-felts veibredde i India i henhold til IRC

Bredden på den nasjonale motorveien i India i henhold til IRC

Maksimal og minimum overhøyde i vei i henhold til IRC

Veibredde for VR :- i India, i henhold til reglene og retningslinjene til Indian Road Congress (IRC), bør ideell og standard bredde på veibanen for landsbyvei (VR) være 7,5 meter bred for enkeltfelt. Dette inkluderer bredde på 3m for kjørebane og 2,25m for skulder på begge sider av enkeltfelts trafikk. Veibredde beregnes som følger:

● VR kjørebanebredde for enkeltfelt i vanlig område = 3m + 2 × 2,25m = 7,5m

● VR kjørebanebredde for enkeltfelt i bratt fjellområde = 3m + 2 × 0,5 = 4 meter.

Flere viktige innlegg:

  1. Maksimal og minimum overhøyde i vei i henhold til IRC
  2. Width of Right of Way (RoW) i India i henhold til IRC
  3. 3-felts veibredde i India i henhold til IRC
  4. Standard veibredde | standard veibanebredde
  5. Bredden på den nasjonale motorveien i India i henhold til IRC